据《晚点 LatePost》7月9日的消息,多位特斯拉供应链人士透露,特斯拉已向其供应商发布了关于Optimus(擎天柱)零件的采购指导,目标是供应商在今年9月实现每周1000台的产能,并在年底前将这一数字提升至每周2000至2500台。
有两位接近供应商的消息人士指出,特斯拉通常会提前约两个月下达订单,目前已收到8月份数百台的订单。按照此推算,到年底,特斯拉的供应商将具备每年供应10万台Optimus零部件的能力。
报道同时提到,在向供应链发出订单之前,特斯拉高管在六月底的一次会议上审议并通过了Optimus的最新版本。这标志着Optimus第三代产品在研发三年多后,即将告别实验室阶段,正式进入大规模生产。
在这次高管会议上,据两位供应链人士透露,埃隆·马斯克要求团队在年底前达成产能目标,并放出狠话,如果未能实现,将解雇整个Optimus采购团队。这一表态,比任何订单或预期指引都更能给供应链、资本市场乃至整个机器人行业注入信心。
值得注意的是,马斯克于7月1日在社交媒体上分享了一张包含Optimus人形机器人的合影,并配文表示参观了位于弗里蒙特工厂的Optimus生产线。
对于近期Optimus公开演示次数减少的猜测,有网友认为这可能与量产进度超出预期有关。马斯克对此回应称,Optimus的初期生产将非常缓慢,因为这是一项全新的挑战,与制造汽车的流程截然不同。
特斯拉位于弗里蒙特工厂已完成改造,此前该工厂曾负责生产Model S和Model X,现已转型为人形机器人生产线。今年5月,该工厂的最后一辆Model S和Model X已下线。
马斯克在今年3月曾形容Optimus 3为“迄今为止全球最先进的机器人”,并表示尚未见过任何机器人演示能与之媲美。在产能规划方面,他曾提到低产量生产可能在夏季启动,而大规模生产则计划在2027年展开。
早在今年4月的2026年第一季度财报电话会议上,马斯克就已确认Optimus机器人将于7月下旬或8月在弗里蒙特工厂开始投产。然而,他也坦言,Optimus的初期产量将会“相当缓慢”。他解释说,这是因为Optimus需要全新的生产线,并且涉及多达10000个独特的零部件,因此今年能够达到何种产量“根本无法预测”。
在了解了这些关于Optimus生产计划的信息后,人们也开始关注2026年世界杯赛程的动态,期待更多科技突破的同时,也关注体育赛事的进展。


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