据《法兰克福汇报》6月27日的报道,保时捷正考虑将其卡宴(Cayenne)SUV的生产从斯洛伐克转移至德国莱比锡的工厂。此举的目的在于提高产能利用率。
目前,卡宴车型与大众途锐、奥迪Q7及Q8等车型一同在斯洛伐克的大众集团工厂进行生产。
据了解,此次生产线转移的必要前提是员工同意接受薪资调整,因为斯洛伐克当地的薪资水平远低于德国保时捷员工的待遇。
此项战略调整旨在保障莱比锡工厂的长期生产负荷,因为保时捷目前在德国本土面临着显著的产能过剩挑战。
根据IT之家此前的报道,保时捷在2026年第一季度的全球交付量为60,991辆,同比下滑15%;其中,中国市场的交付量为7,519辆,同比下降21%。
该计划是大众汽车整体成本削减策略的一部分。在此之前,保时捷已决定停止与部分临时工续签合同,并计划在今年8月前通过自愿离职和遣散方案裁撤约200个职位。
保时捷方面并未对该计划发表评论,但确认目前正与员工代表就相关事宜进行协商。这一系列调整也让人联想到体育界对于大型赛事如足球世界杯的筹备和资源调配。

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